| （概要） 石巻線（いしのまきせん）は、宮城県遠田郡美里町にある小牛田駅から宮城県牡鹿郡女川町にある女川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 （歴史） 1912（大正元）年に小牛田駅〜石巻駅間に開業した私鉄の仙北軽便鉄道が前身。 本来この区間は鉄道敷設法に規定されていた石巻〜小牛田〜新庄間が予定されていたが、着工されずにそのままとなっていた。しかし、石巻港を拠点とする仙北軽便鉄道の好況を見て買収に至り、1919（大正8）年4月1日に国有化され、1922（大正11）年に現在の石巻線と名称変更された。路線は、1939（昭和14）年10月7日に女川まで開通して現在の姿となった。 |
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 小牛田駅4番線ホーム北側にあるゼロキロポスト |
 小牛田駅ホームから撮影した東北本線（左）と石巻線（右）との分岐点。 （2017年2月18日（土）撮影） |
 前谷地駅の女川方面 「下谷地踏切」にある分岐点。 左が気仙沼線、右が石巻線 （2013年9月14日（土）撮影） |
 仙石線と石巻線の分岐点。 奥の架線があるのが電化された仙石線。手前が非電化の石巻線。 （2013年9月14日（土）撮影） |
| 駅名 | 駅間 営業 キロ |
累計 営業 キロ |
所在地 | 開業日 | |||
| （漢字表記） | （よみ） | ||||||
| 小牛田駅 | こごた | - | 0.0 | 宮 城 県 |
遠田郡 | 美里町 | 1890（明治23）年4月16日 ※東北本線の駅として |
| 上涌谷駅 | かみわくや | 3.5 | 3.5 | 涌谷町 | 1956（昭和31）年8月1日 | ||
| 涌谷駅 | わくや | 2.7 | 6.2 | 1912（大正元）年10月28日 | |||
| 前谷地駅 | まえやち | 6.6 | 12.8 | 石巻市 | 1912（大正元）年10月28日 | ||
| 佳景山駅 | かけやま | 4.3 | 17.1 | 1912（大正元）年10月28日 | |||
| 鹿又駅 | かのまた | 4.1 | 21.2 | 1912（大正元）年10月28日 | |||
| 曽波神駅 | そばのかみ | 2.5 | 23.7 | 1956（昭和31）年4月5日 | |||
| 石巻駅 | いしのまき | 4.2 | 27.9 | 1912（大正元）年10月28日 | |||
| 陸前稲井駅 | りくぜんいない | 3.0 | 30.9 | 1939（昭和14）年10月7日 | |||
| 渡波駅 | わたのは | 5.0 | 35.9 | 1939（昭和14）年10月7日 | |||
| 万石浦駅 | まんごくうら | 1.1 | 37.0 | 1989（平成元）年4月26日 | |||
| 沢田駅 | さわだ | 1.3 | 38.3 | 1939（昭和14）年10月7日 | |||
| 浦宿駅 | うらしゅく | 4.1 | 42.4 | 牡鹿郡 | 女川町 | 1956（昭和31）年2月12日 | |
| 女川駅 | おながわ | 2.5 →2.3 |
44.9 →44.7 |
1939（昭和14）年10月7日 | |||
| 年表 | |
| 1912（大正元）年10月28日 | 仙北軽便鉄道 小牛田駅〜石巻駅 (17.4M=27.9km) 間が開業（軌間762mm）。涌谷、前谷地、佳景山、鹿又、石巻の各駅を設置。 |
| 1919（大正8）年4月1日 | 小牛田駅〜石巻駅間を買収し国有化。線路名称を仙北軽便線とする。 |
| 1920（大正9）年5月23日 | 小牛田駅〜石巻駅間の軌間を762mmから1067mmに変更。 |
| 1921（大正10）年1月1日 | 線名を仙北軽便線から石巻軽便線に変更。 |
| 1922（大正11）年9月1日 | 線名を石巻軽便線から石巻線に変更（軽便鉄道法の廃止による）。 |
| 1939（昭和14）年10月7日 | 石巻駅〜女川駅 (17.0km)間が開業。陸前稲井、渡波、沢田、女川の各駅を設置。 |
| 1953（昭和28）年 | ディーゼルカーが運行開始。 |
| 1956（昭和31）年2月12日 | 沢田駅〜女川駅間に浦宿駅が開業。 |
| 1956（昭和31）年4月5日 | 鹿又駅〜石巻駅間に曽波神駅が開業。 |
| 1956（昭和31）年8月1日 | 小牛田駅〜涌谷駅間に上涌谷駅が開業。 |
| 1958（昭和33）年8月11日 | 女川駅〜女川港駅 (1.4km)間の貨物線が開業。（貨）女川港駅を設置。 |
| 1974（昭和49）年3月24日 | 蒸気機関車（C11形）の運行終了、翌日から無煙化。以後、貨物列車や臨時客車列車等はDE10形ディーゼル機関車牽引に代わる。 |
| 1977（昭和52）年10月1日 | 小牛田駅〜前谷地駅間単線自動閉塞化。 |
| 1977（昭和52）年12月11日 | 陸羽線の部から東北線の部に変更。 |
| 1980（昭和55）年8月1日 | 女川駅〜女川港駅 (1.4km)間が廃止。渡波駅〜女川駅間の貨物営業が廃止。（貨）女川港駅廃止。 |
| 1984（昭和59）年1月15日 | 石巻駅〜渡波駅間の貨物営業が廃止。 |
| 1987（昭和62）年4月1日 | 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）に移管。 |
| 1989（平成元）年4月26日 | 渡波駅〜沢田駅間に万石浦駅が開業。 |
| 2001（平成13）年10月14日 | 天皇・皇后の宮城国体臨席に伴い、1号御料車編成によるお召し列車を仙台駅から東北本線・石巻線経由で気仙沼線柳津駅へ運転（片道のみ）。DD51 842牽引（予備機：DD51 888） |
| 2011（平成23）年3月11日 | 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の発生により全線で不通。 |
| 2011（平成23）年4月17日 | 小牛田駅〜前谷地駅間が運転再開。 |
| 2011（平成23）年5月19日 | 前谷地駅〜石巻駅間が運転再開。 |
| 2011（平成23）年12月1日 | 平日朝に石巻駅から仙台行き直通快速が運行開始。 |
| 2012（平成24）年1月10日 | 平日夜に仙台駅から石巻行き直通快速が運行開始。 |
| 2012（平成24）年2月17日 | 石巻駅〜渡波駅間が運転再開。仙台駅〜石巻駅間の直通快速が毎日運行開始。 |
| 2012（平成24）年10月9日 | 貨物列車が運行再開。 |
| 2013（平成25）年3月16日 | 渡波駅〜浦宿駅間が運転再開予定。 |