| 洞爺駅（2023年5月6日（土）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用。 | |
 左：「RSW 1908 IRJ」 1908年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 右：「30 A (S) 1940 IIIIIII（切断）」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「（隠）1940 IIIIIII OH」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1911 V」 1911年5月製の官営八幡製鉄所 |
 外国産？ |
 「(S) 60 A 1923 ?」 1923年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 I OH」 1939年1月製の日本製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII HGR」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「30 (S) 1939 I OH」 1939年1月製の日本製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII HGR」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「30 (S) 1936 III OH」 1936年3月製の日本製鉄所 |
 左：「30 (S) 2603 III OH」 1943年3月製の日本製鉄所 右：「30 (S) 1936 III OH」 1936年3月製の日本製鉄所 |
 「?0 (S) 1917 XII OH」 1917年12月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) 60 A 192?」 192?年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) 60 A 1925」 1925年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「OH TENNESSEE ???? ASCE ???? 工」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「（切断）SSEE-5 ???? 工」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「OH TENNESSEE （摩滅）（切断）」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「(S) NO 60 A 1911 ?」 1911年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1912 ?」 1912年?月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 IIIIIIIIII OH」 1939年10月製の日本製鉄所 |
 「30 A (S) 1910 IIIIIII OH」 1910年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「OH TENNESSEE （摩滅）（切断）」 ????年製のアメリカのUSスチール・テネシー社 |
 「（穴）OLORADO SEC 6（穴）? （穴）IIIII（穴） 1919 OH」 1919年製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 |
 「COLORADO SEC 603 （摩滅） ?9?9 OH」 1919年製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 |
 「30 A (S) 1940 IIIIIII」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1910 XI」 1910年11月製の官営八幡製鉄所 |
 「30 A (S) 1940 IIIIIII」 1940年7月製の日本製鉄所 |
 左：「(S) 60 A 1927 IIIIIIIII」 1927年9月製の官営八幡製鉄所 右：「（隠）（判別不能） 1906」 「CARNEGIE」か「COLORADO」とも読めなくはないがやはり不明。 |
 左：「（切断）0 A 1927 IIIIIIIII」 1927年9月製の官営八幡製鉄所 右：判別不能 |
 左：判別不能 右：「(S) NO 60 A 1911 IIIIIII OH」 1911年7月製の官営八幡製鉄所 |
 左：「COLORADO SEC 603 IIIII 1919 OH」 1919年5月製のアメリカのコロラド石油・鉄鋼会社 右：「(S) NO 60 A 1911 IIIIIII OH」 1911年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「RSW 1907 IRJ」 左：1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「KRUPP 1903 I K T K」 1903年製のドイツのクルップ社。 「K T K」は九州鉄道または関西鉄道向け製造。 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIII HGR」 1900年8月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIII HGR」 1900年8月製のアメリカのカーネギー製鋼会社の北海道官設鉄道向け。 |
 「BV&COLD IX 1902」 1902年9月製のイギリスのボルコウ・ボーン株式会社。 |
 「RSW 1907 IRJ」 1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「CAMMEEL S 70 （不鮮明）STEEL（不鮮明）」 年製不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
| 登別駅（2023年5月5日（金）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用 | |
 「30 (S) 193? III OH」 193?年3月製の八幡製鉄所 |
 「30 (S) 1939 III （摩滅）」 1939年3月製の八幡製鉄所 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「CAMM???? STEEL 1901 SE?60」（不鮮明） おそらく1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 かカーネギー製鋼会社 |
 「CAMM???? ST?EL 1901 SE?」（不鮮明） 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「30 (S) 1939 III OH」 1939年3月製の八幡製鉄所 |
 「??MMEEL ST?EL ?6 1901 ? T ?」（不鮮明） おそらく1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「RSW 1907 IRJ」 1907年製のドイツのライン製鋼所で製造された日本帝国鉄道発注用 |
 「CAMMEEL S STEEL W6 1901 SEC6?? HTTK」 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「CAMM??? S STEEL W? 1901 （摩滅）」 1901年製のイギリスチャーリーズ・キャンメル社 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「(S) NO ?? ? 1910 ?」 1910年3月製の官営八幡製鉄所 |
 「(S) NO 60 A 1910 VII」 1910年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「CARNEGIE ??00 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「CARNEGIE 1900 ET IIIIIIIIIIII」 1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
 「(S) NO 60 A 1915 VII」 1915年7月製の官営八幡製鉄所 |
 「（破損）900 E（破損）」 おそらく1900年12月製のアメリカのカーネギー製鋼会社 |
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| 伊達紋別駅（2025年5月4日（日）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用 |
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 上屋ホーム柱と跨線橋に使用されてます。 |
 「OH TENNESSEE 6040 ASCE（以下不鮮明）」 製造年不明のアメリカのUSスチール・テネシー社製 |
 「CAMMELL・S STEEL.（隠）」 製造年不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社製 |
 「OH TENNESSEE 6040 ASCE（以下不鮮明）」 製造年不明のアメリカのUSスチール・テネシー社製 |
 「(S) 60 A 1910 XI」 1910年11月製の八幡製鉄所製 |
 上のレールと同じ。 |
 全体に不鮮明 |
 「CARNEGIE （不鮮明）」 製造年不明のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 こちらも不鮮明 |
 こちらも不鮮明 |
 「CARNEGIE 1901 ET」 1901年製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 「（隠）LL・S STEEL.W.????.SEC5??」 製造年不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社製？ |
 「CAMMELL（以下不鮮明）」 製造年不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社製？ |
 「CARNEGIE 1900 ET」 1900年製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 「CARNEGIE 1900 ET ?? IIIIII」 1900年6月製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 「CARNEGIE 190? ET」 190?年製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 「CARNEGIE 1907 ET」 1901年製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 「CAMMELL・S STEEL.（不鮮明）」 製造年不明のイギリスチャーリーズ・キャンメル社製 |
| 本輪西駅（2025年5月4日（日）撮影） 上屋ホーム柱と跨線橋に使用 |
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 上屋ホーム柱と跨線橋に使用されています。 |
 上屋ホーム柱と跨線橋に使用されています。 |
 「CARNEGIE 1891 I（隠）IIIII」 1891年製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 左の下の部分「HANKAKU」？と見えますが不明です。 |
 「CARNEGIE 1907 ET IIIIIIIII」 1907年9月製のアメリカのカーネギー製鋼会社製 |
 左の写真を別角度で撮影、隠れていた部分が見える。 |
 「OH TENNESSEE 6040 ASCE 1923 工」 1922年製のアメリカのUSスチール・テネシー社製 |
 「BV&COLD 1897 H T T K」 1897年製のイギリスのボルコウ・ボーン株式会社製 |
 「UNION 07. 工」 1907年製のドイツのウニオン社製 |
 「(S) 60 A 1912 ??」 1912年製の八幡製鉄所製 |
 「37 (S) 1933 IIII（隠） OH」 1933年製の八幡製鉄所製 |
 左写真を別角度から撮影 |
 「37 (S) 1932 IIIIIIIIIIII OH」 1933年12月製の八幡製鉄所製 |
 「(S) ?5 A 19（不鮮明）」 様式から1904～16年製の八幡製鉄所製 |
 「37 (S) 193? （不鮮明）」 193?年製の八幡製鉄所製 |
 「37 AS <S> 1962 II」 1962年2月製の富士製鐵製 |
 「（不鮮明） (S)（不鮮明） 」 製造年不明の八幡製鉄所製 |
 「37 (S) 1932 IIIIIIIIIII 1932年11月製の八幡製鉄所製 |
 「37 (S) （不鮮明）」 製造年不明の八幡製鉄所製 |
 「37 (穴) 19?? III」 製造年不明の八幡製鉄所製 |
 「(S) 75 1927 IIIIIII OH」 1927年7月製の八幡製鉄所製 |
 「(S) 75 1927 IIIIIII OH」 1927年7月製の八幡製鉄所製 |
 「(S) 193? （不鮮明）」 193?年製の八幡製鉄所製 |
 「37 (S) 1933 IIIIII OH」 1933年6月製の八幡製鉄所製 |
 「（隠）1927 IIIIIIIIII OH」 1927年10月製の八幡製鉄所製 |
 「（穴）（穴） IIIIIIIIII OH」 ?年10月製の八幡製鉄所製 |
 「(S) 60 A （不鮮明）」 製造年不明の八幡製鉄所製 |
 「(S) 60 A 1927 IIIIIIIIIII OH」 1927年11月製の八幡製鉄所製 |
 「(S) NO 60 A 1910 XII」 1910年12月製の八幡製鉄所製 |
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| 母恋駅（2023年5月5日（金）撮影） 跨線橋柱に使用 | |
 「(S) NO 60 A 1910 XI」 1910年9月製の官営八幡製鉄所 |
 全体的に不鮮明であるが、おそらく国産レール。 |
 「(S) （以下切断）」 おそらく国産レール。 |
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