◆2016年7月16日（土）撮影
| 開業：1910（明治43）年11月23日 所在地：北海道留萌市幌糠町 キロ程：34.5km（深川起点） |
駅名由来 アイヌ語の「ポロ・ヌツカ・ペッ」（大きな野の川、或いは親である野の川）に由来する。 その他 戦前までは付近の御料林伐採材の主要な搬出駅であり、冬期間に伐採した木材を隣接土場に貯木し、それを夏期に鉄道で搬出していた。 ※参考、引用サイト：Wikipedia |
 駅名標 幌糠駅の次の駅は現在は峠下駅ですが、かつては東幌糠駅（2006年廃止）があり、このシールは廃止後に貼られたものです。 |
 駅舎（待合所） 旧駅舎の土台に現在の貨車駅舎が建てられています。1980年代後半に旧来の木造駅舎が撤去され、ヨ3500形車掌車を改造した今の駅舎が設置されました。このような貨車駅舎は北海道でよく見られるものです。 |
 上り（深川方面） |
 下り（増毛方面） |
 駅前（１） |
 駅前（２） 留萌市内陸部の中心地として民家が立ち並んでいます。 駅前通りの道路は付け替え前の旧国道で、現在の国道は駅を挟んで反対側にあります。 |
 駅舎（待合所）内 |
 開業当時の幌糠駅（留萌駅待合室に展示されていた「北海道留萠線全通記念」（明治43年出版）より）。 |
 ホームの縁の補強に古レールが使われています。 |
 深川方面撮影。S字に湾曲しているのは転轍機があった名残で、かつては右側に分岐する線路があり交換設備を有する駅でした。かつては相対式ホーム2面2線でしたが、1986（昭和61）年の交換設備廃止後に撤去され、現在は棒線駅となっています。 |