JR東日本E235系電車
(山手線)


<概要>
 2000(平成12)年から首都圏に大量投入された、JR東日本の主力一般形車両であるE231系、同じく2006(平成18)年から投入されたE233系の次の世代の車両として開発され、これまでの技術開発成果を取り入れた車両である。山手線への投入を目的として製造された。
 2015(平成27)年11月30日より量産先行車が営業運転を開始した。2017(平成29)年5月22日より、量産車の営業運転が開始された。山手線では2002(平成14)年に導入されたE231系500番台以来、13年ぶりの新型車両である。
Wikipediaより)

E235系電車
山手線
(2019年8月11日(日) 代々木駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2019年8月11日(日) 代々木駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2019年12月30日(月) 駒込駅〜田端駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2019年12月30日(月) 駒込駅〜田端駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2019年12月30日(月) 駒込駅〜田端駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2022年8月15日(月) 田端駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2022年8月14日(日) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2022年8月14日(日) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 池袋駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 渋谷駅にて撮影)

E235系電車
山手線
(2023年12月29日(金) 渋谷駅にて撮影)

TOP旅の記録鉄道車両のページ>JR東日本E235系電車